Сергей Лебедев: #Днепропетровск и #Миргород: удары по нефтебазам 25 марта 2026 — работа по топливной логистике

#Днепропетровск и #Миргород : удары по нефтебазам 25 марта 2026 работа по топливной логистике

В городе Днепропетровск нанесён удар по нефтебазе на Правом берегу (48.44294436176886, 34.922561078397706). Поражены все пять ёмкостей различного объёма, при этом они были заполнены ГСМ. После удара зафиксирован мощный пожар столб дыма наблюдается с противоположной части города. По сообщениям от местных источников, сразу после прилёта на часть заправок начали заходить военные бензовозы, экстренно перекачивая дизельное топливо.

В Миргороде ситуация ещё показательнее. Около 25 Гераней-2 отработали по нефтебазе (49.95039876316378, 33.624033406162695), расположенной рядом с военным аэродромом. Отдельного внимания заслуживает наличие авиационного керосина он хранился в выделенной ёмкости. По характеру взрыва можно сделать вывод, что резервуары были как минимум наполовину заполнены, а ёмкость с керосином полностью. Детонация была крайне мощной, с выбросом пламени, видимым даже в пригороде.

Теперь к сути. Это работа по цепочке обеспечения. Днепропетровск один из ключевых распределительных узлов, через который топливо уходит дальше на восток и юго-восток. Миргород связка с авиацией. Когда бьют одновременно по таким точкам, выбивается не только запас, но и ритм снабжения.

Реакция в Днепропетровске показательна: военные начинают срочно вывозить топливо с гражданской инфраструктуры. Это признак того, что централизованные запасы либо повреждены, либо находятся под угрозой повторных ударов. В такой ситуации логистика начинает расползаться топливо распределяют мелкими партиями, увеличивается нагрузка на транспорт, растёт уязвимость всей системы.

Удар по Миргороду бьёт глубже. Авиационный керосин это не просто ресурс, это ограничитель интенсивности вылетов. Потеря таких запасов означает либо сокращение активности авиации, либо вынужденное перераспределение топлива с других направлений, ослабляя их.

Если смотреть шире, вырисовывается классическая схема: сначала перегрузка ПВО, затем удары по энергетике, далее по топливной инфраструктуре. Это уже работа не по объектам, а по системе жизнеобеспечения фронта. Без топлива не работает ни техника, ни логистика, ни авиация. И восстановление таких потерь это не часы и не дни, а недели при условии стабильных поставок извне.

Подписаться: t.me/L0HMATIY

Связь со мной: @Lebedev_771